Eleja as melhores e piores vias de Ontário
por Christian Pedersen / Email
23 ago 2010
Pelo oitavo ano consecutivo, a Canadian Automobile Association quer saber quais são as piores ruas da província, através de votação pela internet. A grande novidade em relação às votações anteriores é que agora a CAA quer descobrir quais são as melhores também.
foto: http://www.flickr.com/photos/pragmatic/
As más condições de uma estrada, rua, ponte ou viaduto não prejudicam apenas durabilidade de um veículo, mas também representam um perigo para a segurança das pessoas, prejuízo na economia de uma cidade e até de um país, isso sem contar ao próprio meio ambiente. De acordo com o CAA, o objetivo da votação anual é pressionar o governo a investir mais no reparo de ruas e pontes da província. Em 2009, oito ruas de Toronto ficaram entre as 20 piores de Ontário.
Boca no trombone
Os motoristas de Ontário são convidados a reclamar mesmo, numa forma de fazer com que os municípios tenham acesso a fundos alocados para infraestrutura pelos governos provinciais e federais.
Desde que a campanha começou, cerca de 90% das vias da província foram ou estão em processo de reparação. Um bom exemplo de que reclamar pode fazer a diferença é a Steeles Avenue. A importante avenida, localizada no limite norte de Toronto, foi eleita a pior de todas por três anos, e agora passa por uma grande reconstrução e repavimentação, com previsão de término ainda em 2010.
A Ritson Rd., em Oshawa, e a Burling Street, em Hamilton, também passam por reconstrução, assim como as torontonianas Finch, Lawrence e Victoria Park.
Dados Importantes
- Segundo a Transport Canada, as mais de 350 fatalidades e 25.000 ferimentos que acontecem a cada ano podem estar diretamente relacionados à precariedade das vias públicas;
- As seguradoras oferecem cobertura no caso de veículo que tenha sofrido danos devido a más condições da estrada, como buracos, sob a forma de cobertura opcional;
- Mais de 1,5 milhão de empregos de Ontário dependem da capacidade da província em mover suas exportações para os Estados Unidos por rodovias;
- 75% de todas as mercadorias exportadas para aquele país vizinho são movidas por caminhão em estradas provinciais;
- Durante os primeiros 12 anos da vida de uma estrada, o custo de manutenção é de C$1.000 para cada quilometro da superfície de uma via. No entanto, se não houver manutenção em um prazo entre 15 e 17 anos, a estrada poderia exigir a reconstrução, a um custo tão elevado quanto C$ 250.000 por quilômetro;
- Estradas congestionadas resultam em veículos em velocidade lenta, que produzem 77% a mais de emissão de gases do que veículos que não ficam presos em estradas congestionadas;
- Cada 10 minutos de marcha lenta custa pelo menos um décimo de um litro de combustível.
As 20 piores
Apesar de algumas vias estarem em reforma, o público não perdoa e as insere na votação. As 20 mais votadas como as piores do ano, até o fechamento desta matéria, são:
- Finch Avenue, Toronto
- Dufferin Street, Toronto
- Lawrence Avenue
- Vermillion Lake Road, Sudbury
- Burlington Street, Hamilton
- Ritson Road, Oshawa
- Riverside Drive, Ottawa
- Kingston Road, Toronto
- St. Clair Avenue, Toronto
- Palmer Road, Belleville
- Steeles Avenue, Toronto
- Kerr St., Hamilton
- MCLeod Road, Niagara Falls
- Bathurst Street, Toronto
- Markham Road, Toronto
- Bayview Avenue, Toronto
- Allen Road, Toronto
- Bloor Street, Oshawa
- Carling Avenue, Ottawa
- Eglinton Avenue, Toronto
A votação da CAA acontece até o dia 30 de setembro. Os resultados finais serão divulgados em outubro. Para votar, visite o site da CAA.
